年度中高级车:广汽丰田凯美瑞

也许有人预料到了奇迹的诞生,但绝不会有人想到这个奇迹将成为一个延续10年的坚守。

2011年10月,第80万辆凯美瑞下线,创造了历时最短达成80万辆产销的最快速度,要知道第一台国产凯美瑞是在2006年6月17日才正式亮相的,这样的产销速度是中国中高级车型里从来没有出现过的现象,一次又一次被刷新的国内车市纪录是“凯美瑞奇迹”最有力的证明,而凯美瑞不断荣登各大评比中的“年度中高级车”奖项,想必也是实至名归。

也许有人预料到了奇迹的诞生,但绝不会有人想到这个奇迹将成为一个延续10年的坚守。至今,10年过去,凯美瑞依然占据中高级车市场销量前列,月均销量万辆以上,累计销量已达150万辆,用10年1个月的时间突破150万辆,创造同级别车型中最快速度达到该数字记录,不仅如此,凯美瑞也成为中高级轿车市场中唯一一台长期稳居前三的车型。10年前,凯美瑞一跃成为了中级车的标准,10年后的凯美瑞依然是中级车的中流砥柱。

其实,Camry与中国消费者的渊源很早就已经开始,其中代号为XV30的第五代凯美瑞就曾经大量以进口的方式进入国内,那时的人们更愿意叫它“佳美”。第五代凯美瑞最早亮相于2001年,是丰田首次将凯美瑞车系日本本土仕样车与全球车型统一的产品。第五代XV30也是大多数消费者开始认知凯美瑞时的启蒙老师。

针对全球市场开发的第五代凯美瑞完美诠释了丰田产品高度均衡的特性,随后的第六代产品让中国消费者彻底被这辆生命周期中耐久性极佳的中级车所征服。2011年,代号为XV50的第七代凯美瑞正式发布,广汽丰田随之将其国产。2014年广州车展上,广汽丰田公布了第七代凯美瑞的中期改款车型,虽然只是中期改款,但全新凯美瑞在外观、动力等方面都进行了大刀阔斧地改动。

一直以来,凯美瑞是丰田均衡造车哲学的代表作,将商务与家用、动力与油耗、舒适与操控的均衡提升至新境界。

首先,凯美瑞十周年纪念版优化了外观和内饰设计,进一步塑造中高级轿车的豪华感和尊贵感,达到“商务与家用的均衡”。全车系换挡杆变更为真皮包裹式。中高配车型对下进气格栅、侧进气口、后保险杠和门边镀铬饰条进行加饰优化,普通五幅轮毂替换为Hi-Gloss熏黑轮毂,同时座椅采用真皮和BRIN.NAUB材质双色拼色设计。作为一种高级材质,BRIN.NAUB是以超越真皮为目标所开发的上乘正绒面革,不仅柔软性佳、色泽饱满,而且冬暖夏凉,具有更高的耐用性和耐磨性,提升了驾乘者尊贵体验。

在“动力与油耗的均衡”上,凯美瑞十周年纪念版全系新搭载ToyotaSmart Stop智能节油启停系统,与2.0L双喷射系统直喷发动机、2.5L ACIS智能谐波增压发动机,以及6速手自一体变速箱,形成同级别最高效的节能动力组合。综合工况下,2.5L车型油耗从百公里7.8L降低到7.0L,降幅超过10%;2.0L车型则从百公里7.0L降低到6.7L。Toyota Smart Stop智能节油启停系统响应速度快,0.5秒即可重新启动。在发动机停止运行状态,音响系统不会中断,空调系统可持续供冷,保证了良好的舒适性。

同时,凯美瑞10周年纪念版还在安全、环保等核心科技配置深度升级,实现“舒适与操控的均衡”新境界。在安全配置上,2.0E精英版新增VSC车身稳定控制系统,从而实现全系标配VSC系统。2.5Q、2.5HQ车型增装LED大灯。2.5HQ双擎旗舰版率先导入丰田LDW车道偏离预警系统、AHB自动远光灯控制系统,和原有的ACC自适应巡航控制系统、BSM盲点监测系统、PCS预碰撞警示系统等科技装备,构建全方位智能安全堡垒。在车内环保方面,2.5L全系车型搭载备受欢迎的Nanoe纳米负离子发生器,能够去除异味、保湿美容,为驾乘者提供

健康环保的“车内氧吧”。

这不是偶然,而是丰田均衡造车哲学的成功。凯美瑞始终传承极致均衡的优良基因,铸就全面领先的综合优势。凯美瑞极面面俱到、没有短板的均衡优势,使凯美瑞拥有无与伦比的适用性,恰到好处地满足不同人群的需求。均衡也因此成为凯美瑞备受欢迎的核心价值所在。在国内,凯美瑞已经成为150万车主所信赖的“Mycar”。

无论是数字还是口碑,广汽丰田凯美瑞都做到了双赢,这也是广汽丰田“如琢如磨、精益求精、臻于至善”匠心质造精神的完美体现,去年年初上市的第七代中期改款凯美瑞,除了导入全新的双喷射系统直喷引擎外,针对细节的升级多达2000余项,丰田对细节近乎苛刻的极致态度,让凯美瑞成为名副其实的品质标杆。

纵观凯美瑞一路走来,作为家用轿车,凯美瑞利用最贴心实在的舒适可靠、好开好用,赢得了口碑和市场,10年的蜕变让凯美瑞由最初的锋芒毕露到现在的内敛沉稳,不仅自身销量创造了业界奇迹,还树立了品牌口碑,更潜移默化中引领了中国汽车行业的众多变革,真可谓是工业时代的“匠心”中级车标杆。

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全部评论1
ohyeah
2016年12月28日
凯美瑞的确很适合家用
到底啦