单车用户忠诚度可能并不高,27%同时用ofo小黄车和摩拜

接触共享单车半年以上的用户中,22%的人手机里有3款单车软件。

在你家门口,ofo小黄车更多还是摩拜单车更多?企鹅智酷发布的《共享单车夏季报告》显示,虽然单车大战旷日持久,用户眼中的共享单车两巨头却似乎仍然面目相似。

共享单车市场的快速增长其实还不到一年。报告显示,2016年10月前,共享单车还处于用户启蒙阶段。QuestMobile的数据显示,去年7月,共享单车的活跃用户仅54万,经过周末免费骑、充值优惠等促销方式的刺激,去年1月至今年3月,共享单车开始爆发。4月至今,ofo小黄车与摩拜单车的优势已经颇为明显,在增速相对放缓的背景下,它们开始了海外投放的试验。

两大巨头的“忠实”用户,人设会有不同吗?QuestMobile今年7月的数据显示,同时用ofo小黄车和摩拜单车的人,在共享单车用户中占比27%左右。而去年7月,只有3%的摩拜用户同时也在使用ofo小黄车。

另一组数据也颇为有趣:今年6月新注册共享单车的用户中,近6成手机里只安装了一款软件,安装3种的仅有8.3%。而接触共享单车半年以上的用户中,22%的人手机里有3款单车软件,只用一种的仅有22.9%。

那么,如何培养用户对品牌的忠诚度?对于43.3%的用户来说,有优惠或免费活动,会促使他选择这个品牌。当然也有39%的用户会选择骑行体验更好的品牌。从这项多选题的结果来看,优惠和良好体验对于用户解锁哪辆车来说,重要性是基本相当的。 

用户对在App的支付功能中接入单车服务还是比较买账的。报告显示,78.4%的用户会从单车App中解锁单车。但微信和支付宝也各自占据了28.1%和27.1%的解锁场景。值得一提的是,看上去和出行场景天然相关的手机地图,只有1.7%的用户会选择从这里进入单车解锁页面。 

多数人骑单车都是偶然为之。报告显示,56.1%的用户在工作日和周末都会偶尔选择骑单车,34.7%的人会在工作日高频使用单车。工作日不太用,只在周末规律使用的健身一族只占到9.2%。这一点与单车的骑行距离基本吻合。今年7月的数据显示,3公里以下的短距离通勤占到使用场景的81.3%,去年年底这个场景的比例为61.3%。这说明,随着单车越来越常见,人们在交通接驳中越来越依赖单车,但也常常仅此而已。

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精选评论
绵牙仔
9月3日
因为多装几款,到处能骑
顽劣
9月4日
这东西应该都是多装几个吧 万一没有这款还可以别款
未登录用户
全部评论14
绵牙仔
9月3日
因为多装几款,到处能骑
小陌
9月5日
。。压根找不到能骑的ofo 还谈忠实。。
Mintgreen
9月4日
形成了寡头垄断,才有所谓的“忠诚度”
野鸿
9月4日
我只用膜拜
九秋菌
9月4日
我倒是觉得这和忠诚度没关系纯属为了方便
用户昵称_450101
9月7日
自我认为我们这代人对于品牌的忠诚度很低的 当然我认为奢侈品还是除外的 有的只是方便 好看 美味
用户昵称_484218
9月5日
ofo已封号2星期…客服电话也不接…已打12123投诉…正在审核中!
Teddy Chen
9月4日
优先摩拜,车子坏的几率低,换软件开锁很麻烦的~
Yishan
9月4日
上百块的押金都交出去了,来跟我们说忠诚度?什么时候可以随骑随押,不骑随时退押的时候再讨论忠诚度不迟吧。
九回时间
9月4日
单车—地铁—单车确实是最快的