除了充满戏剧性的3.15晚会 上周还有不少公司遇到麻烦

把握时机是关键,有些公司因此需要暂时放弃“创新”,有些公司却需要放弃“旧方式”。

上周最受关注的事件是一年一度的央视3·15晚会,而今年的3.15也格外充满戏剧性。

当天,央视曝光了互动百科、跨境电商海豚、耐克以及卡乐比麦片和无印良品等公司,其中,卡乐比麦片和无印良品被认为在国内销售产自日本核污染地区的食品。然而第二天,无印良品即发表声明表示这是场“误解”:央视错把该公司注册地址当成食品产地,实际产地不在黑名单之列,上海出入境检验检疫局也随后证实了此事。卡乐比也随后发表声明,其销往中国的产品均由中国允许出口地区的工厂生产,而此次报道的水果麦片,卡乐比官方渠道并未向中国内地出口。

与之相比,另一家跨国公司耐克显然缺乏底气。针对其描述为包含Zoom Air气垫的鞋款Hyperdunk 2008 FTB并不含气垫的曝光,耐克中国通过官方微博发布声明致歉,称这款鞋用错宣传资料,使用了不准确的产品描述。对于已经售出的300多双原价1499元的Hyperdunk 2008 FTB,公司将收回货品、全额退款,并向每位买到问题鞋的消费者一次性赔偿4500元。不过在网络上,耐克的声明显然没有像无印良品的声明一样受到认可。

放弃和妥协似乎成了上周的关键词。

在试水仅一季后,高端时尚品牌Tom Ford退出了“即看即买”阵营。不同于传统时尚大牌提前6个月办秀展示新款,6个月之后才让新品上架开售的做法,“即看即买”的品牌在办完秀之后,其产品会立刻出现在门店中,以应对当下信息的迅速传播和快时尚品牌的“复制”。Tom Ford本人表示,即看即买的产品8月便会被秘密送至店铺,9月办秀以后才能上架,这让品牌失去了一个月的销售时机,他似乎还没有克服传统模式的供应链带来的困难。但另一方面,同样践行即看即买的Burberry、Tommy Hilfiger、Ralph Lauren因为规模更大、供应链更健全,至今仍在坚持着这个时尚界的创新之举。

尽管苹果十周年纪念款iPhone 8已被数度传出将采用曲面屏,但科技媒体Trendforce、MacRumors却援引市场研究公司IHS的分析师观点表示,iPhone 8可能弃用曲面屏,而采用2.5D的OLED屏。在分析师给出的解释里,弃用曲面屏源于上游供应商不能满足苹果需求,以及曲面屏手机没有通过跌落测试。不过,仍有包括Nikke Asian Review和Barclays analysts在内的媒体或机构认为iPhone 8将在苹果手机历史上第一次采用曲面屏。第二季度末时,iPhone 8将投入试生产,新手机屏幕到底是曲是直,那时候就能见分晓。

不过有些公司放弃的则是“旧方式”。根据CNBC的消息称,阿迪达斯CEO卡斯珀·罗思德(Kasper Rorsted)在接受采访时表示,该公司将放弃使用电视广告,原因是它计划到2020年时电子商务营收提高3倍。罗思德称,这么做是为了吸引年轻消费者,这一人群对于运动服装产品至关重要。罗思德去年接掌阿迪达斯,提高数字零售销售额是它的改革战略重心。此前,他在执掌汉高期间曾因大幅提高该公司的电子商务销售额而备受赞誉。阿迪达斯此前还宣布,要着重投资数字化,包括3D打印和智能化制造方法等。

上周,一些交易也遇到了麻烦。

万达集团收购美国“金球奖”制作公司Dick Clark Productions Inc(DCP)计划告吹,此前万达曾开价10亿美元。DCP的所有者埃尔德里奇工业发表声明称,万达集团未能履行合同义务,该交易已终止。后者还提起诉讼,向万达集团索要高达2500万美元的反向终止费,作为违反合同的赔偿。去年11月万达集团宣布以10亿美元收购DCP 100%股权,后者拥有20多个娱乐品牌,包括金球奖、全美音乐奖、公告牌音乐奖、美国乡村音乐奖等颁奖典礼和纽约新年倒数晚会等。外媒认为,交易告吹是因为中国政府执行了严厉的外汇管制措施。

蚂蚁金服欲收购汇款公司速汇金(MoneyGram)的交易则遭到了强劲的对手竞价,美国电子支付服务供应商Euronet Worldwide开出了10亿美元的价格,并表示相对中资收购,美资交易更可能成功,面临的监管障碍也更少。蚂蚁金服于今年1月为该收购开出8.8亿美元的收购价。不过速汇金表示,该公司和蚂蚁金服的并购协议仍然有效。预计它将在2017年下半年完成。2016年以来,蚂蚁金服不断扩展海外市场,在美国、新加坡、英国等6个国家设立了分支机构,旗下支付宝已接入8万多家海外线下门店及10家海外机场,该公司称有望在10年内为20亿全球用户提供服务,其中60%来自海外。

拒绝了卡夫亨氏提出的1430亿美元收购提议后的联合利华,现在想让英国政府修改并购法。其CEO Paul Polman称,英国政府应确保给收购目标企业提供更平等的竞争环境。联合利华在英国和荷兰设有双总部,英国对并购的一项重要规定是,一旦有人对一家公司表达收购意向,买家只有28天提出正式报价,否则6个月内不得再次提出收购。联合利华认为,英国应该仿照其他国家的做法,让目标公司有更长时间做自我保护,以及顾及股东以外的利益相关方,比如客户和雇员。

当然,再多困难也无法阻止新的交易诞生。

英特尔就在上周完成了迄今为止对以色列技术公司金额最大的一笔收购。它已与以色列技术公司Mobileye达成协议,以153亿美元的价格收购后者。Mobileye成立于1999年,曾是特斯拉Autopilot半自动驾驶系统的供应商,目前为27家汽车制造商供应碰撞预测系统,拥有全球辅助驾驶和汽车防撞系统70%的市场份额。在这笔收购之前,英特尔曾在去年7月联手Mobileye与宝马合作,为40辆自动驾驶汽车做上路测试,三者共同计划在2021年向市场推出完全自动驾驶的汽车。去年10月,高通宣布以470亿美元收购全球最大的自动驾驶芯片供应商NXP,这也给包括英特尔在内的其他芯片制造商施了压——想要在自动驾驶市场分得一杯羹,就得赶紧做出行动。

3月14日晚间,苏宁云商发布公告称,其全资子公司苏宁物流收购天天快递股权已通过商务部反垄断审查,苏宁物流将与天天快递相关股东按照《股权转让协议》约定交割股权。交易完成后,苏宁物流将取得天天快递的唯一控制权,双方将在仓储、干线、末端等方面整合资源。今年1月,苏宁宣布以总计42.5亿元现金收购天天快递,希望借助天天快递原有的配送体系,加强最后一公里的配送能力。

据《华尔街日报》报道,周大福已决定收购澳洲能源企业Alinta,并向澳大利亚外国投资审查委员会提交了申请。知情人士透露这笔交易规模约为40亿澳元(约合212.1亿元人民币)。近年来天然气和电力的价格飞涨,使得澳洲公用事业吸引了不少海外投资者的兴趣。Alinta股东原本计划今年首次公开招股,但周大福在1月下旬与其接触并迅速展开谈判。这一交易仍需得到澳洲监管当局的批准,由于周大福是家族企业而非政府控股,交易阻碍估计比较小。

而此前拒绝了来自菲亚特克莱斯勒的合并提议之后,大众汽车集团CEO在上周则转变口风,暗示不排除合并的可能,他呼吁菲亚特克莱斯勒汽车的CEO与自己直接讨论任何未来的交易,而不是通过媒体提建议。后者在前一周举行的日内瓦车展期间对媒体表示,法国标致雪铁龙集团收购欧宝的交易,最终或促使大众汽车寻求与菲亚特克莱斯勒结盟。两家汽车制造巨头若最终合并,合并后的公司合计将占有30%的欧洲市场,并囊括奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、菲亚特、Jeep等16个品牌,两者还可以在北美和亚洲市场形成互补。

彭博社援引知情人士消息称,目前东芝的记忆芯片业务也已经吸引到10家潜在投标者,美国硬盘厂商西部数据、韩国内存片厂商SK hynix、富士康母公司鸿海集团、美国内存片厂商美光科技以及存储设备厂商金士顿科技都位列其中。另有知情人士表示,东芝芯片业务的投标金额可能在7000亿日元(约合429亿元人民币)到1.8万亿日元(约合1102亿元人民币),而东芝希望投标对整个部门的估价在1.5万亿日元(约合918亿元人民币)。由于收购的西屋电气核能业务带来了7125亿日元(约合431亿元人民币)的预估亏损,东芝不得不出售自己的芯片部门来弥补损失。

一些公司的计划也有了重大进展。

比如Airbnb的上市计划。其 CEO布莱恩•切斯基称,准备上市是一个为期两年的项目,目前已完成一半。这意味着Airbnb考虑在明年上市。布莱恩表示,上市的唯一原因是让股东的资产具有流动性,而不是为了获得资金。Airbnb目前已经盈利,今年它的资本动作频繁,先后领投餐厅预订软件Resy、以3亿美元收购高端租房平台Luxury Rerteats、收购支付创业公司Tilt。未来,Airbnb将进入旅游等新市场。Airbnb创立于2008年,目前市值310亿美元,是仅次于Uber的最具价值创业公司,它于2015年8月进入中国市场。

而豪华车品牌林肯终于要国产了。从2019年下半年起,林肯将为中国市场的消费者生产一款全新SUV车型,这款车型由其同长安汽车一起制造。同时,它也将继续从北美进口车型。林肯在2014年正式进入中国,所有车型均为原装进口。2016年时,它以180%的销量增速成为国内成长最快的豪华车品牌。但林肯的知名度、产品线长度并不如在中国发展更久的奔驰、宝马和奥迪。在上述几个豪华车品牌纷纷将自己的入门级车型价格降低至接近大众市场的中高级车型后,林肯想要保持销量增长并维持盈利的最好办法,就是国产。

 

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到底啦