还嫌共享单车市场不热闹 小米支持的小白单车也来了

不与摩拜、ofo正面竞争,主动与政府合作,拥有丰富的用户骑行数据和单车设计经验,这些能帮助这个“后来者”占据市场一席之地吗?

橙、黄、蓝、绿的共享单车市场上如今又多了一抹白。这次亮相的是由小米生态链企业投资的小白单车,它已于2017年1月1日正式进入市场。和摩拜、ofo有腾讯、滴滴两大巨头站队一样,小白单车有小米科技的加持。

不过,面对“拥挤”的市场,这款单车又有什么不同之处?

除了使用碳纤维皮带传动、车身黑白相间外,从产品本身来看它似乎并没有太多不同之处。不过其功能上多了一项“临时停放”选项,它能够在开启后再锁车的短时间内,让自行车的车辆使用权依旧在用户的手上。

在服务模式上,小白单车与它的前辈们也不太一样,它走的是主动与政府合作路线。实际上,从深圳市近日出台的全国首个共享单车新规来看,政府对于共享单车的支持远比网约车大得多。在小白单车秘密谋划亮相的半年时间中,它已经和8个城市的地方政府合作洽谈了。

不过,小白单车大概也明白自己现在才入局已经晚了一步。因此它并没有从北京、上海入手,而是选择了深圳、广州、厦门等城市。事实上,虽然ofo和摩拜单车占据了整个共享单车市场份额的大多数比例,但它们在全国范围内基本都只投放了六个主要大城市,其他品牌还有更多城市的市场份额可以继续抢占。

拥有丰富的用户骑行数据和单车设计经验也是小白单车的另一特色。这家总部位于厦门的互联网公司为小米生态链企业之一,主打骑行类手机应用。其于2014年获得小米和顺为资本的A轮投资,此前联合小米生态链品牌米家推出过两款产品——售价约2万元的公路自行车和售价约3千元的米家骑记电助力折叠自行车。官方披露的骑行用户数据约有数百万。相比摩拜和ofo的互联网背景来说,小白单车的出身还带着传统行业的基因。

不过,作为后来者的它能否在已显拥挤的共享单车市场占据一席之地,还有待时间进一步考证。

精选评论
用户昵称_432774
2周前
准备下班了,突然觉得很需要一辆自行车,家不是很远,又不想等拥挤的公车,可惜小城市还没有
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全部评论5
luoxiao
2周前
小城市是有市场,但也有很大风险,比如偷了你的单车
用户昵称_432774
2周前
准备下班了,突然觉得很需要一辆自行车,家不是很远,又不想等拥挤的公车,可惜小城市还没有
cococo
2周前
不管如何,市场又多了一个选择。小白定位很好,先从二级城市开始,先做规模。
ethanyang
2周前
小米的电动自行车,体验真是糟糕,买回来被窝丢在一边吃灰。有几百万数据有啥用?还不是拿来讲故事的,共享经济目前看来还是讲故事阶段
车南
2周前
目前为止 应该有好多共享🚲了吧,市场又热闹了
到底啦